Курс профессионального обучения Оператор заправочных станций

Смена оператора заправочной станции: с чего она начинается

Утро на заправке начинается не с первой колонки, а с проверки. Оператор заправочных станций принимает смену, сверяет показания счетчиков, смотрит, какие нефтепродукты остались в резервуарах, и оформляет документы на принятое топливо. Только после этого можно открывать колонки и встречать первых водителей.

В характеристике работ это называется приемом нефтепродуктов и смазочных материалов, отбором проб и составлением отчета за смену. Для человека со стороны это бумажная рутина, а для предприятия — контроль за тем, сколько топлива пришло, сколько ушло и куда. Без такого учета заправка работать не может.

Профессия есть в первом выпуске ЕТКС, и в справочнике у нее четыре разряда — со второго по пятый. Разница между ними не в названии, а в том, каким оборудованием оператор управляет и за что отвечает.

Обязанности оператора: от ручной колонки до автоматики

На втором разряде оператор работает с ручными колонками и простым оборудованием: заправляет автомобили, мототранспорт, тракторы и суда, проверяет давление в шинах, продает масла и запчасти. Он же принимает нефтепродукты и отбирает пробы для лабораторных анализов.

Третий разряд добавляет работу с механическими и полуавтоматическими средствами заправки, в том числе летательных аппаратов. Здесь уже нужны знания физических и химических свойств топлива, устройства оборудования и порядка оформления материально-отчетной документации. Оператор следит за сроками государственной проверки измерительных приборов и сам устраняет мелкие неисправности.

На четвертом разряде появляется автоматика с дистанционным управлением и передвижные заправочные станции. Оператор проверяет исправность топливо- и маслораздаточного оборудования, электрораспределительных щитов, подключает передвижную АЗС к источникам питания и запускает бензоэлектрический агрегат. Пятый разряд — это уже обслуживание автоматизированной системы заправки по кредитным картам, проверка точности выдачи топлива и наладка узлов системы.

Где работает оператор заправочных станций: от городской АЗС до аэродрома

Отрасль применения у профессии широкая, потому что заправка нужна везде, где есть транспорт. Это автозаправочные станции вдоль дорог и в городах, топливные склады, базы горюче-смазочных материалов, транспортные предприятия с собственным парком машин.

Отдельное направление — авиация. Заправка летательных аппаратов выделена в характеристике работ отдельно, и для нее нужны знания схем топливных систем самолетов и правил оперативно-аэродромного контроля качества авиационного топлива. Такие операторы работают в аэропортах и на аэродромах.

Выпускник после обучения может устроиться на стационарную или передвижную заправочную станцию, в службу горюче-смазочных материалов предприятия, в автотранспортный цех завода или комбината. Конкретное место зависит от региона и от того, какой транспорт преобладает в этой местности.

Дистанционное профессиональное обучение оператора заправочных станций: как проходит

Обучение проходит дистанционно, поэтому слушателю не нужно лично посещать учебный центр.

Дистанционный формат подходит для освоения теоретической части: устройства топливораздаточных колонок, свойств нефтепродуктов, правил оформления документов, охраны труда. А вот практика заправки, работа с реальными колонками и резервуарами осваивается уже на производстве, под руководством опытного наставника. Курс не заменяет практический опыт на заправочной станции, но дает базу, с которой новичок приходит на смену подготовленным.

Для профессии «оператор заправочных станций» после завершения дистанционного обучения и успешного прохождения итоговой проверки знаний выдается документ установленного образца.

Что изучают на подготовке: топливо, оборудование и безопасность

Программа профессионального обучения строится вокруг того, что оператор должен знать по справочнику. Это наименования, марки и сорта нефтепродуктов, их внешние отличия и свойства, правила хранения и отпуска. Отдельный блок — устройство заправочного оборудования и контрольно-измерительных приборов.

Для старших разрядов добавляются темы посложнее: физические и химические свойства топлива, схемы топливных систем летательных аппаратов, правила эксплуатации резервуаров и трубопроводов, работа с автоматизированными системами отпуска по картам.

Обязательная часть — охрана труда и техника безопасности при работе с горючими материалами. Топливо пожароопасно, поэтому правила безопасности на заправке разбирают отдельно и подробно. Сюда же входят требования к качеству работ и организация рабочего места.

Кому подойдет обучение по профессии оператора заправочных станций

Программа подходит новичкам, которые хотят получить рабочую профессию без длительной подготовки. Начать можно со второго разряда и постепенно расти, осваивая более сложное оборудование.

Обучение будет полезно действующим работникам заправок, у которых нет документа о профессии, и тем, кому нужно повысить разряд. Сотрудникам транспортных предприятий, которых переводят на заправочный участок, тоже потребуется подтвержденная квалификация.

Подготовка подойдет и специалистам смежных профессий — водителям, механикам, работникам складов горюче-смазочных материалов, которые хотят расширить список выполняемых работ.

Какие корочки получает оператор заправочной станции после обучения (свидетельство, удостоверение)

По итогам обучения слушателю выдается документ установленного образца, подтверждающий прохождение профессионального обучения по выбранной рабочей профессии.

В документе будет указана профессия «оператор заправочных станций» и разряд. Эти корочки нужны при трудоустройстве на заправку, при переводе на другую станцию и при прохождении проверок. Работодатель смотрит на название профессии в документе, а не на общие слова о прохождении курсов.

Зарплата и разряды: как растет доход оператора

Размер заработной платы зависит от региона, опыта, разряда, графика, отрасли и конкретного работодателя. Оператор на городской АЗС и оператор, обслуживающий заправку летательных аппаратов в аэропорту, получают по-разному.

Разряды в справочнике идут со второго по пятый, и каждый следующий — это новое оборудование и новая ответственность. Рост внутри профессии возможен: освоив автоматику и передвижные заправочные станции, оператор становится более ценным для работодателя. Квалифицированные операторы востребованы на автозаправочных станциях, в аэропортах и на предприятиях с собственным транспортом.

Зачем отучиться на оператора заправочных станций

Работа оператора не сводится к тому, чтобы вставить пистолет в бак. Это учет топлива, контроль за оборудованием, оформление документов и ответственность за безопасность. Без подготовки человек на смене будет действовать наугад, повторяя за сменщиком и не понимая, что происходит с резервуаром или колонкой.

Отучиться стоит тем, кто хочет получить официальный документ по профессии и работать на заправке, а не «на подхвате». Курс дает системное понимание работы: какие бывают нефтепродукты, как устроено оборудование, что проверять перед сменой и как оформлять отчетность. С таким багажом проще устроиться на станцию и расти по разрядам.

Частые вопросы о курсах оператора заправочных станций

Можно ли учиться без опыта работы на заправке?

Теорию осваивают дистанционно, а практические навыки заправки формируются уже на рабочем месте.

Что входит в отбор проб нефтепродуктов?

Оператор отбирает пробы для лабораторных анализов, чтобы проверить качество принятого топлива. В курсе разбирают, как это делать правильно и как оформлять сопроводительные документы.

Оператор заправочных станций: чем четвертый разряд отличается от пятого?

На четвертом разряде оператор работает с автоматикой и передвижными станциями, на пятом — обслуживает автоматизированные системы отпуска топлива по кредитным картам и участвует в их ремонте.

Где может работать оператор после обучения?

На автозаправочных станциях, топливных складах, в транспортных предприятиях и аэропортах — везде, где есть заправка транспортных средств.

Оператор заправочных станций: какой документ выдают после курса?

Для профессии «оператор заправочных станций» документ установленного образца: свидетельство о профессии рабочего или удостоверение, в зависимости от программы и порядка оформления в учебном центре.