Курс профессионального обучения Тоннельщик-моторист скипового подъемника в Северодвинске

Почему тоннельщик-моторист скипового подъемника работает в паре с лебедкой

Представьте: внизу, в тоннеле коксовой печи, стоит вагонетка, и её нужно наполнить ровно настолько, чтобы подъемник увёз ровно столько, сколько нужно. Кто за это отвечает? Тоннельщик-моторист скипового подъемника. Профессия из седьмого выпуска ЕТКС, раздела коксохимического производства, и разряд у неё один — второй.

Это не про «нажать кнопку и уйти». Это про равномерное заполнение вагонеток, про сигналы, которые понимает моторист наверху, и про то, чтобы тоннель не затопило. Работа в основном на ногах, рядом с горячим термоантрацитом и механизмами, которые нужно смазывать и чинить.

Слово «моторист» в названии не случайно: именно он управляет скиповым подъемником, подавая сигналы о пуске и остановке. А «тоннельщик» — потому что его рабочее место в тоннеле, под печью.

Обязанности по ЕТКС: от бункера до слесарного дела

Характеристика работ для второго разряда короткая, но плотная. Тоннельщик-моторист открывает и закрывает выгрузочные бункеры в тоннели печи, грузит потушенный термоантрацит в вагонетки, транспортирует и выгружает его. Он же следит, чтобы вагонетки заполнялись равномерно, — это влияет на работу подъемника.

Дальше начинается то, что отличает эту профессию от простого грузчика. Тоннельщик-моторист откачивает воду из тоннеля, смазывает механизмы, подаёт сигналы о пуске и остановке скипового подъемника. И главное — выявляет и устраняет неисправности в работе оборудования и участвует в его ремонте.

Из-за этого в требованиях к знаниям стоит слесарное дело. Не просто «знать, как устроено», а уметь починить. Поэтому в характеристике работ и написано «устранение неисправностей», а не «сообщение о них».

Коксохимическое производство: где нужна эта рабочая специальность

Отрасль применения вынесена в название раздела справочника — коксохимическое производство. Это предприятия, где перерабатывают уголь и получают кокс и термоантрацит. Тоннельщик-моторист работает в тоннелях коксовых печей, у выгрузочных бункеров и скиповых подъемников.

Место выпускника после обучения — коксохимический цех, участок выгрузки и транспортировки термоантрацита. Это могут быть коксохимические заводы, предприятия с собственным коксовым производством, цеха термической обработки угля.

Профессия узкая, но на таком производстве без неё не обойтись: кто-то должен открывать бункеры, грузить вагонетки и следить, чтобы подъемник работал без сбоев. И этот кто-то — тоннельщик-моторист.

Дистанционное обучение по профессии «тоннельщик-моторист скипового подъемника»: как учиться, не уезжая с производства

Обучение проходит дистанционно, поэтому слушателю не нужно лично посещать учебный центр. Схему скипового подъемника, правила эксплуатации лебедок и требования к качеству термоантрацита разбирают удалённо, в удобное время.

Нужно понимать границу формата. Дистанционное обучение даёт теорию: устройство оборудования, способы пуска и остановки, требования стандартов к качеству. А вот открывать бункеры на реальной печи, смазывать механизмы и устранять неисправность в тоннеле учатся уже на производстве, под руководством опытного рабочего. Практику на площадке курс не заменяет.

После того как слушатель проходит дистанционную программу и успешно сдаёт итоговую проверку знаний, ему выдают документ установленного образца.

Курсы и подготовка по профессии: лебедки, электродвигатели и стандарты качества

В требованиях к знаниям для второго разряда четыре пункта, и каждый разворачивается в тему курса. Устройство, принцип работы и правила технической эксплуатации скипового подъемника — это основа. Способы пуска и остановки лебедок, электродвигателей и тоннельной откатки — то, что тоннельщик-моторист делает каждый день.

Отдельно стоит пункт про требования государственных стандартов к качеству термоантрацита. Это не формальность: от того, насколько равномерно заполнены вагонетки и какой материал уходит наверх, зависит работа всей печи. И слесарное дело — без него не устранить неисправность и не поучаствовать в ремонте.

К этому добавляются общие для рабочих профессий блоки: охрана труда и техника безопасности при работе в тоннеле, устройство оборудования, технология выгрузки и транспортировки, организация рабочего места.

Кому подойдёт профессиональное обучение на тоннельщика-моториста

Программа подойдёт новичкам, которые хотят получить рабочую специальность с чётким кругом задач. Никакого опыта в коксохимии для старта не требуется — всему учат с нуля.

Она подойдёт и работникам коксохимических предприятий без профильного образования, которые уже работают в тоннеле, а по документам числятся на другой должности. И тем, кому предприятие требует документ установленного образца для аттестации или перевода на участок.

Слесарям и рабочим смежных участков тоже есть смысл посмотреть в сторону этой профессии: слесарная часть в характеристике работ немаленькая, и навыки ремонта здесь ценятся.

Какие корочки получает тоннельщик-моторист после обучения: свидетельство или удостоверение

По итогам профессионального обучения слушателю выдается документ установленного образца, подтверждающий прохождение обучения по выбранной рабочей профессии. В зависимости от программы и требований учебного центра это может быть свидетельство о профессии рабочего или удостоверение — те самые корочки, которые спрашивают при переводе и аттестации.

В документе стоит профессия по справочнику: тоннельщик-моторист скипового подъемника. Это важно, потому что на коксохимическом производстве кадровик смотрит на название профессии, а не на общие слова о прохождении курсов.

Зарплата и разряды: что дальше после второго разряда

Сумму заранее назвать не получится. Зарплата тоннельщика-моториста скипового подъемника зависит от региона, отрасли, опыта, графика и конкретного работодателя. Крупный коксохимический комбинат и небольшой цех — это разные условия и разные деньги.

С разрядом всё коротко: в справочнике у профессии один, второй. Ступеней выше внутри неё нет. Рост после обучения лежит не в разрядной сетке, а в другом: подтверждённая квалификация, официальное оформление на позицию, расширение перечня работ за счёт слесарной части, переход на смежные участки коксохимического производства.

Зачем отучиться на тоннельщика-моториста, если можно просто работать

Аргумент «подумаешь, открыл бункер и загрузил вагонетку» разбивается о характеристику работ. Там и наблюдение за равномерным заполнением, и откачка воды, и устранение неисправностей. Без понимания, как устроен скиповой подъемник и как подаются сигналы, человек в тоннеле работает наугад.

После курса действия перестают быть повторением за сменщиком: понятно, зачем нужна каждая лебедка и что значит каждый сигнал.

Тоннельщик-моторист скипового подъемника: частые вопросы перед тем, как начать учиться

Что такое скиповой подъемник и почему за ним следят?

Это механизм, который поднимает вагонетки с термоантрацитом из тоннеля наверх. Тоннельщик-моторист подаёт сигналы о его пуске и остановке и следит, чтобы оборудование работало без сбоев.

Тоннельщик-моторист скипового подъемника: нужно ли уметь чинить оборудование?

Да. В характеристике работ прямо написано: выявление и устранение неисправностей и участие в ремонте. Поэтому слесарное дело входит в обязательные знания.

Это та же профессия, что просто моторист?

Нет. Тоннельщик-моторист скипового подъемника — отдельная профессия из выпуска про коксохимическое производство, и документ выдаётся именно по ней.

Тоннельщик-моторист скипового подъемника: можно ли отучиться без опыта на производстве?

Да, программа не требует опыта в коксохимии. Теорию можно пройти дистанционно, а практические навыки — открывание бункеров, смазку механизмов — ставят уже в цехе.

Тоннельщик-моторист скипового подъемника: какой разряд будет после обучения?

Документ подтверждает квалификацию именно по этому разряду.