Курс профессионального обучения Механик авиационный по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем
В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ
✓ Лицензия • ✓ Официальный договор • ✓ Поддержка кураторов
Обучение для юридических лиц
Организуем обучение сотрудников по договору с персональным сопровождением и полным комплектом документов.
обучающихся
обучении
Корпоративная заявка
Получите расчёт стоимости и условия обучения для вашей организации.
Какие документы нужны для зачисления
Для зачисления на программу профессионального обучения предоставляется документ об образовании или обучении. Конкретные требования зависят от выбранной профессии.
Как поступить на обучение
Четыре понятных шага — полностью дистанционно, без посещения института.
Получите рабочую профессию дистанционно
Получите рабочую профессию с официальным свидетельством и внесением сведений в ФИС ФРДО
Нормативная база
Единая база для всех программ ДПООстались вопросы по программе?
Оставьте контакты — специалист ИИТ поможет с документами, условиями обучения и уточнит учебный план.
Как проходит обучение
ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
дистанционного обучения Институт инновационных технологий Современное онлайн-обучение
для профессионального развития
Получите официальное свидетельство о профессии рабочего с внесением в ФРДО
После завершения программы выпускнику выдаётся свидетельство о профессии рабочего, должности служащего. Сведения о документе передаются в федеральный реестр.
✓ Подтверждает получение новой профессии
✓ Сведения доступны работодателю для проверки
✓ Диплом оформляется в день окончания обучения
✓ Оригинал документа отправляется выпускнику
Проверка сведений работодателем через ФИС ФРДОПреимущества Института ИИТ
Ключевые условия обучения и официальные сведения института — без неподтверждённых обещаний.
Эксперт программы
Отзывы слушателей
Наша команда
Специалисты, которые формируют содержание программ и отвечают за практическую направленность обучения
ЭКСПЕРТ ИИТ
ЭКСПЕРТ ИИТ
ЭКСПЕРТ ИИТ
ЭКСПЕРТ ИИТ
ПРЕПОДАВАТЕЛЬ
Повышение разряда и перспективы: куда расти механику авиационному
Разрядов у этой профессии в профстандарте нет. Вместо разрядной сетки — уровни квалификации. Пятый уровень, который указан в стандарте, предполагает самостоятельное выполнение работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту беспилотных авиационных систем с беспилотными воздушными судами массой более 30 килограммов.
Рост внутри профессии идет не через номер разряда, а через накопление опыта, расширение перечня допусков и освоение новых типов аппаратов. Опытный механик авиационный по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем работает с более сложными неисправностями, участвует в калибровке навигационных систем и может претендовать на должность старшего механика или техника на участке эксплуатации.
Кто такой механик авиационный по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем
Беспилотник вернулся из полета. Первым к нему подходит не пилот, а механик авиационный по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем. Он осматривает корпус, проверяет двигатель, смотрит, нет ли повреждений крыла или лопастей. От его заключения зависит, полетит аппарат снова или отправится в ремонт.
В профессиональном стандарте эта должность названа как одна из возможных — техник (механик) по техническому обслуживанию беспилотной авиационной системы. Специалист отвечает за то, чтобы БАС оставалась исправной и готовой к вылету. Работа требует и слесарных навыков, и умения обращаться с электроникой, и знания регламентов.
Обязанности: от осмотра лопастей до обновления прошивок
Обязанности механика авиационного по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем делятся на четыре большие группы, и каждая описана в профстандарте отдельной трудовой функцией.
Первая — оперативное и периодическое обслуживание самого беспилотного воздушного судна. Это осмотр узлов, проверка силовых установок, аккумуляторных батарей, подвеса, приборов и электрооборудования. Сюда же входит заправка топливом, маслом и специальными жидкостями, а также послеполетный осмотр с устранением обнаруженных неисправностей.
Вторая группа — текущий ремонт. Механик авиационный по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем заменяет изношенные детали, ремонтирует повреждения крыла, лопастей, рулевых винтов и их креплений. В профстандарте прямо указано: ремонт повреждений, возникающих при падении либо столкновении с препятствием. Такое в работе случается, и специалист должен быть готов к этому.
Третья и четвертая группы касаются наземного оборудования — станции внешнего пилота и других компонентов системы. Это проверка и обновление программных приложений, калибровка инерциальной навигационной системы и компаса, проверка средств связи, а при необходимости — ремонт самой станции управления.
Профессиональное обучение и подготовка: что изучает будущий механик
Программа профессионального обучения для механика авиационного по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем строится на требованиях профстандарта. Слушатель разбирает конструкцию беспилотного воздушного судна, его детали и узлы, устройство силовых установок, подвеса и систем предотвращения столкновений.
Отдельный блок — документация. Механик должен знать руководства по эксплуатации, регламенты обслуживания, перечни работ по видам технического обслуживания. Без этого невозможно правильно оформить замену узла или зафиксировать неисправность.
В программу входят правила технической эксплуатации пультов управления и средств связи, способы обнаружения и устранения неисправностей, характеристики топлива и горюче-смазочных материалов. Обязательный раздел — охрана труда и требования безопасности при работе с топливом, сжатыми газами и источниками тока.
Где применяется профессия по профессии «механик»: отрасли и места работы выпускника
Беспилотные авиационные системы с массой более 30 килограммов используются далеко не только для съемок. Это сельское хозяйство — обработка полей и внесение удобрений. Это мониторинг линий электропередачи и трубопроводов, геологоразведка, картография, доставка грузов в труднодоступные районы.
Выпускник после обучения может работать в компаниях, которые эксплуатируют БАС: авиационных отрядах, сервисных центрах по обслуживанию беспилотников, подразделениях МЧС, лесного хозяйства, транспортных предприятиях. На крупных предприятиях механик авиационный по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем входит в штат инженерно-технической службы.
Кому подойдет обучение на механика авиационного
Программа подходит тем, кто хочет получить рабочую профессию в быстрорастущей отрасли. Новичкам без опыта — курс дает системное знание конструкции и регламентов. Работникам предприятий, которые уже обслуживают беспилотники, но не имеют документального подтверждения квалификации, — возможность легализовать навыки.
Подготовка подходит и специалистам из смежных областей: авиационным техникам, механикам по наземному оборудованию, электрикам, которые хотят переквалифицироваться на обслуживание БАС. Профстандарт допускает вход в профессию при наличии среднего профессионального образования по профилю и дополнительных программ обучения.
Дистанционное обучение по профессии «механик»: как учиться без отрыва от работы
Обучение по профессии механика авиационного по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем проходит дистанционно. Слушателю не нужно лично посещать учебный центр: учебные материалы, лекции и задания доступны удаленно. Это удобно для тех, кто живет далеко от крупных городов, работает посменно или не может взять длительный отпуск.
Дистанционный формат дает теорию: конструкцию БВС, регламенты, правила калибровки и ремонта. Практические навыки — осмотр узлов, замену деталей, ремонт повреждений — осваивают уже на производстве, под руководством опытного наставника. Дистанционное обучение не заменяет практику в цехе или на летном поле, но позволяет пройти теоретическую часть без отрыва от работы.
Документы после обучения по профессии «механик»: свидетельство, удостоверение, корочки
После завершения дистанционного обучения и успешного прохождения итоговой проверки знаний слушателю выдается документ установленного образца.
Для допуска к работе по этой профессии также требуется свидетельство специалиста по техническому обслуживанию с соответствующими квалификационными отметками — его получение регулируется отдельно, но обучение дает необходимую теоретическую базу для его оформления.
Зарплата механика авиационного: от чего зависит доход
Размер заработной платы механика авиационного по технической эксплуатации беспилотных авиационных систем зависит от региона, опыта, сложности обслуживаемых систем и конкретного работодателя. Специалист, который умеет работать с БАС массой более 30 килограммов и имеет допуски к ремонту, на рынке труда востребован.
На крупных предприятиях, в сервисных центрах и авиационных отрядах зарплата выше, чем в небольших компаниях. Опытные механики, владеющие калибровкой навигационных систем и обновлением программного обеспечения, ценятся особенно.
Частые вопросы об обучении на механика авиационного по технической эксплуатации БАС
Можно ли отучиться на механика авиационного без опыта в авиации?
Теоретическая часть дает базу, необходимую для начала работы под руководством опытного специалиста.
Механик: какие документы нужны для допуска к работе?
Профстандарт требует наличия свидетельства специалиста по техническому обслуживанию с соответствующими отметками, отсутствия медицинских противопоказаний и отсутствия непогашенной судимости за умышленное преступление.
Сколько учиться на механика авиационного дистанционно?
Срок обучения зависит от программы учебного центра. Дистанционный формат позволяет изучать материалы в удобном темпе, совмещая учебу с работой.
Где пройти обучение, если я живу в небольшом городе?
Дистанционное обучение не требует личного присутствия в учебном центре, поэтому пройти курс можно из любого населенного пункта, где есть доступ в интернет.
Какие корочки я получу после курса?
По итогам обучения выдается документ установленного образца — свидетельство о профессии рабочего, должности служащего или удостоверение, в зависимости от программы.
Полезные статьи
Все статьи →С кем мы работаем
Организуем профессиональное обучение сотрудников компаний и учреждений по всей России