Курс обучения профессиональной переподготовки Контролер технического состояния автотранспортных средств

Обучение на контролера технического состояния транспортных средств Кирове

Необходимость в прохождении курсов для контролера технического состояния автотранспорта регламентирована Приказом Минтранса №282 от 31.07.2020. Данный нормативный акт, действующий с начала 2021 года, определяет квалификационные стандарты для сотрудников. Пройти переподготовку обязана большая часть персонала организаций, эксплуатирующих автомобили.

Курсы для контролера технического состояния автотранспортных средств в обязательном порядке предназначены для лиц, чье образование не относится к направлению 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта». Иными словами, программа необходима всем, у кого отсутствует соответствующий профильный диплом:

• Сотрудники с любым средним профессиональным или высшим образованием, не входящим в указанную группу
• Специалисты, принятые на позицию контролера при отсутствии необходимого образования
• Работники, чьи дипломы не отвечают актуальным на сегодняшний день нормативам
• Персонал компаний, получивший образование до утверждения новых профессиональных стандартов
• Эксперты из смежных сфер деятельности, планирующие занять должность контролера

Профессиональная переподготовка по данной специальности не требуется сотрудникам, имеющим среднее профессиональное образование по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» — они могут приступать к работе без требований к стажу. Также освобождаются от переподготовки специалисты с СПО по иным специальностям из группы 23.00.00 при наличии опыта работы от одного года в сфере контроля техсостояния, и работники с СПО по профессиям из этой же группы при стаже от трех лет.

Специалисты по контролю технического состояния транспортных средств необходимы в транспортных и логистических фирмах, компаниях, обладающих собственным автопарком, а также в муниципальных транспортных службах. Санкции за отсутствие в штате контролера либо за назначение на эту позицию лица, не соответствующего требованиям Приказа №282, для должностных лиц составляют 20 000 рублей, для организаций — 100 000 рублей.

Кто такой контролер ТС

Контролер технического состояния автотранспортных средств — это эксперт, осуществляющий проверку технического состояния автомобилей перед выходом на маршрут и после завершения рейса. Он уполномочен принимать решение о допуске машины к эксплуатации либо направлять ее на устранение неполадок при их обнаружении. Поскольку от решений этого специалиста напрямую зависит безопасность на дорогах, работать без соответствующей подготовки запрещено.

Контролеры трудятся в автопредприятиях, таксомоторных парках, логистических холдингах, на муниципальном транспорте, в сервисах каршеринга. Профессия имеет критическое значение для обеспечения безопасности дорожного движения, так как транспорт с неисправностями способен стать причиной серьезных ДТП.

Обязанности специалиста

Контролер технического состояния решает задачи, связанные с обеспечением безопасной эксплуатации автотранспортных средств. Его работа носит ежедневный характер и включает проверку каждого автомобиля перед рейсом и после его окончания. Деятельность требует высокой степени ответственности и глубоких знаний устройства автомобилей разных марок и моделей.

Программа подготовки контролера технического состояния автотранспорта позволяет выполнять следующие функции:

• Осуществление предрейсового и послерейсового контроля технического состояния машин
• Проверку технической документации на транспорт, путевых листов и допусков к эксплуатации
• Диагностику и выявление неисправностей, способных привести к дорожным происшествиям
• Контроль выполнения ремонтных работ и технического обслуживания автопарка
• Ведение путевой документации, технических журналов и регистров учета
• Мониторинг расхода горюче-смазочных материалов и технических жидкостей
• Организацию эвакуации транспортных средств в случае аварий или серьезных поломок
• Проверку работоспособности тахографов и специального бортового оборудования

Контролер проставляет отметки в путевых листах исключительно после полной проверки всех систем автомобиля. Без его визы водитель не имеет права начинать рейс. Помимо этого, специалист отслеживает соблюдение графиков проведения технического обслуживания и планового ремонта транспорта в соответствии с действующими нормативами и предписаниями заводов-изготовителей.

Нормативная база обучения контролера ТС

Профессиональная переподготовка контролера технического состояния автотранспортных средств осуществляется в строгом соответствии с действующим законодательством:

• Федеральный закон от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» — закрепляет общие требования к безопасной эксплуатации транспорта
• Приказ Минтранса РФ от 31.07.2020 №282 — устанавливает профессиональные и квалификационные требования к контролеру технического состояния автотранспорта
• Приказ Минтранса РФ от 15.01.2014 №7 — определяет порядок организации предрейсового контроля технического состояния транспортных средств

Учебные программы для контролера технического состояния автотранспортных средств в образовательном центре ИИТ созданы с учетом всех предписаний Минтранса и систематически обновляются согласно изменениям в законодательстве.

Зарплата специалиста

Уровень дохода контролера технического состояния автотранспортных средств в текущем году значительно варьируется в зависимости от региона страны. Размер заработка обусловлен опытом работы, масштабами компании, территориальным расположением и наличием у специалиста дополнительных компетенций. В крупных городах оплата труда традиционно выше ввиду большего числа автотранспортных предприятий и повышенного спроса на профессию:

• Начальная позиция без практического опыта: от 30 000 до 45 000 рублей ежемесячно
• Средний уровень при наличии опыта от одного до трех лет: от 45 000 до 65 000 рублей в месяц
• В столице и Санкт-Петербурге: от 65 000 до 95 000 рублей ежемесячно
• Опытные эксперты в крупных компаниях с автопарком свыше 100 единиц: до 110 000 рублей в месяц

Факторы, влияющие на доход контролера: географический регион деятельности является определяющим, Москва и Санкт-Петербург предлагают наиболее высокие ставки. Масштаб организации и размер автопарка прямо коррелируют с уровнем дохода — крупные игроки платят больше. Практический опыт и квалификация повышают ценность специалиста на рынке. Наличие дополнительных навыков в диагностике и работе с современным оборудованием увеличивает заработную плату на 15—25%. Некоторые специалисты после завершения обучения работают одновременно в нескольких небольших компаниях по договорам аутсорсинга.

Программа обучения

Программа переподготовки контролера технического состояния автотранспортных средств занимает от 500 часов в соответствии с законодательством. Она составлена с учетом требований Приказа Минтранса №282 и современных стандартов обеспечения безопасности дорожного движения.

Курс для контролера автомобильного транспорта включает следующие блоки:

• Правовые основы: изучение Приказа Минтранса №282, ФЗ-196 «О безопасности дорожного движения», ПДД
• Организация транспортной деятельности и безопасность: основы БДД, организация пассажирских и грузовых перевозок
• Диагностика автотранспорта: методики и технологии контроля технического состояния, применение современного диагностического оборудования
• Техническая эксплуатация транспортных средств: нормы технического обслуживания и ремонта, контроль состояния основных узлов и агрегатов
• Охрана труда в автотранспортной сфере: требования безопасности при проведении контроля, пожарная безопасность на предприятии
• Управление эксплуатационной работой: документооборот, заполнение путевых листов, ведение журналов учета, составление отчетности
• Практические модули: отработка навыков проверки транспортных средств, заполнения документации, использования оборудования

Программа переподготовки контролера транспорта построена по модульному принципу с последовательным усложнением материала. Слушатели осваивают нормативную базу, методы диагностики и приобретают практические умения по актуальным видам контроля технического состояния автотранспорта. Итоговая аттестация оценивает готовность специалиста к самостоятельной работе и знание положений Приказа №282.

Как проходит переподготовка на контролера технического состояния

Профессиональная переподготовка контролера технического состояния автотранспортных средств реализуется в дистанционном формате, что позволяет обучаться без отрыва от основной деятельности. Слушатели получают доступ к учебным материалам через современную онлайн-платформу и могут изучать их в любое удобное время. Персональный куратор сопровождает весь процесс обучения и консультирует по сложным темам программы.

Стандартные сроки освоения программы «Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта» в дистанционном режиме: от 3 до 6 месяцев в зависимости от интенсивности занятий и личного графика слушателя. Итоговая аттестация проводится в формате онлайн-тестирования по всем пройденным дисциплинам. Тест оценивает знание нормативной базы, практические навыки диагностики, умение работать с документооборотом и понимание требований безопасности. После успешного завершения курса и итоговой аттестации слушателям выдается диплом о профессиональной переподготовке установленного образца.

Диплом контролера ТС

По окончании обучения выпускникам выдается диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с присвоением квалификации «Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта». Данный документ имеет бессрочное действие и не нуждается в продлении, подтверждении или повторной аттестации. Диплом предоставляет право работать контролером в любой автотранспортной организации России.

Информация о дипломе вносится в ФИС ФРДО — Федеральную информационную систему «Федеральный реестр сведений о документах об образовании и (или) о квалификации, документах об обучении», что важно для работодателей при проверке квалификации сотрудника. Дополнительно выпускники получают выписку из протокола аттестационной комиссии и приложение к диплому с перечнем освоенных дисциплин и количеством академических часов по каждому предмету.

Диплом о профессиональной переподготовке контролера технического состояния автотранспорта является юридически равнозначным второму высшему образованию в части соответствия квалификационным требованиям к должности. Работодатели могут проверить подлинность диплома через официальный портал ФИС ФРДО по фамилии выпускника или регистрационному номеру документа в онлайн-режиме.

Требования для поступления на курс

Для зачисления на курс переподготовки контролера технического состояния автотранспорта установлены минимальные требования к образованию и возрасту. Базовое образование должно быть не ниже среднего профессионального или высшего по любому направлению. Возрастные ограничения — от 18 лет без верхнего предела. Для поступления на курс контролера автотранспорта требуется предоставить:

• Паспорт гражданина РФ или иной документ, удостоверяющий личность (цветная скан-копия разворота с фотографией)
• Диплом о среднем профессиональном или высшем образовании (скан-копия)
• Заявление о зачислении по форме, утвержденной учебным центром
• СНИЛС — страховое свидетельство обязательного пенсионного страхования (скан-копия)
• Фотография размером 3×4 см в цифровом формате JPEG (по требованию образовательного учреждения)

Студенты выпускных курсов средних профессиональных или высших учебных заведений могут поступать на переподготовку контролера ТС до получения основного диплома. В такой ситуации диплом о профессиональной переподготовке выдается только после предоставления документа об образовании. Жители регионов могут подать все документы в электронном виде через личный кабинет на сайте учебного центра без необходимости личного посещения.